Campagnes van Compassion in World Farming zijn altijd gebaseerd op gedegen onderzoek. Dat geldt natuurlijk ook voor de campagne tegen verre diertransporten. Op deze pagina vind je ons nieuwste rapport over diertransporten in Europa dat gebaseerd is op de nieuwste feiten en het nieuwste onderzoek. Je kunt direct de samenvatting lezen of het hele rapport downloaden, in het Nederlands, of Engels.

Titel:

Verre veetransporten in Europa, een wrede en onnodige handel.
Compassion in World Farming, 2008.
Door Peter Stevenson, met teksten door Joana Formosinho
Nederlandse vertaling: carina Bruin, 2009

Samenvatting

Elk jaar worden er zo’n zes miljoen boerderijdieren - runderen, schapen, varkens en paarden – over grote afstanden binnen Europa vervoerd, sommige voor de slacht, andere om verder te worden vetgemest. Veel van deze reizen, die gepaard gaan met veel lijden, duren meer dan 30 uur; de ergste duren meer dan 70 uur.
Veel van het lijden dat inherent is aan lange reizen zou voorkomen kunnen worden door de reisduur aanzienlijk te verkorten. Dieren moeten zo dicht mogelijk bij de boerderij waar ze worden gehouden, worden geslacht. Het vlees kan dan worden vervoerd naar de plaats waar er vraag naar is. Dieren moeten ook worden vetgemest op of vlakbij de boerderij waar ze ter worden geboren. Om deze principes in de praktijk te brengen moet er een algehele limiet van maximaal acht uur worden gesteld op reizen ten behoeve van de slacht of het verder vetmesten.

Het lijden dat voortkomt uit transport

Dieren worden regelmatig opeengepakt in overvolle vrachtwagens en krijgen vaak geen of veel te weinig voedsel, water of rust. Gedurende de reis raken ze steeds meer uitgeput, uitgedroogd en gestrest. Sommige dieren raken gewond. Veel reizen vinden plaats bij extreme zomerhitte, in overvolle vrachtauto’s zonder goede ventilatie. In combinatie met het watertekort en de lange reisduur brengt dit veel lijden teweeg, alsmede dieren die volkomen zijn afgemat. In de ergste gevallen sterven er vele.

Wetenschappelijk bewijs

De volgende feiten zijn wetenschappelijk aangetoond:

Runderen

Kalveren:

Een overzichtsartikel van de wetenschappelijke literatuur uit 2007 heeft als conclusie: “Wetenschappelijk bewijs toont aan dat jonge kalveren er lichamelijk niet op zijn ingesteld om het transport aan te kunnen. Hun immuunsysteem is nog niet volledig ontwikkeld en ze zijn niet in staat hun lichaamstemperatuur goed te reguleren, waardoor ze gevoelig zijn voor zowel hitte als kou. Vervoer zou derhalve zoveel mogelijk moeten worden vermeden, vooral omdat er na een transport veel ziekten en sterfgevallen kunnen voorkomen.”

Varkens

Schapen

Uitgeputte schapen

Paarden:

Het Wetenschappelijke Comité voor Diergezondheid en Dierenwelzijn concludeerde: “Een grote reeks metingen van fysiologische reacties en het vaker voorkomen van ziekten tonen aan dat het welzijn van paarden tijdens transport aanzienlijk slechter wordt na 8 – 12 uur transport zonder rust.”

Verspreiding van ziekten

Het wetenschappelijke panel voor diergezondheid en dierenwelzijn van de Europese Autoriteit voor Voedselveiligheid concludeerde dat transport “zowel dierziekten als op mensen overdraagbare ziekten over soms lange afstanden kan verspreiden.” De stress van het transport schaadt het immuunsysteem van de dieren, waardoor ze vatbaarder worden voor ziekten. Bovendien kunnen er latente ziektekiemen door worden geactiveerd. Dieren die vóór of tijdens een transport worden geïnfecteerd, verspreiden besmettelijke ziekteverwekkers en kunnen zo ziekten overdragen op andere dieren in de wagen of op de dieren waar ze na de reis bij worden gezet.

Problemen bij de handhaving

Veel transporteurs negeren cruciale aspecten van de EU-wetgeving op het gebied van de bescherming van dieren tijdens transport en veel lidstaten falen in het handhaven van de wet. Veel voorkomende overtredingen zijn onder andere: lidstaten die niet goed controleren of transportlogboeken aan de wet voldoen, dieren niet de rust, het voedsel en het water geven waar ze volgens de wet recht op hebben, het overschrijden van de toegestane laadcapaciteit, onvoldoende stahoogte, het niet kunnen verschaffen van water in de wagen, het gebruik van voertuigen die niet voldoen aan de wettelijke normen voor reizen van meer dan acht uur en het transport van dieren in slechte conditie.

Aanbevelingen

Download